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南宁,别看这些配备单薄,它们但是二战德军坦克最牢靠的千里眼和顺风耳,百丽

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【军武次位面】:FriedrichLau

经过百科词条中有关轻马队的介绍咱们能够得知,轻马队是指配备轻型战役配备的轻装马队,一般是独立作战的侦办兵,具有较好的战役技术,相当于现在的侦办兵。作为戎行中必不可少的侦办力气,德国的各型坦克车为部队供给了很多重要的战场情报。一战后,魏玛国防军内部有远见的人为德军的未来做出了具体的规划,其间一条便是为应对运动战的需求有必要出产很多装甲坦克车辆,为了确保部队一直对战场态势有必定把握,走在这种混编装甲部队最前面的便是各品种型的坦克车。下面咱们就来看看这些被称为"首脑的轻马队"是怎样一步一步点亮自己的科技树的。(图片来历来自网络)

国防军大德毅力装甲师的装甲侦办车正在经过哈尔科夫邻近的乌克兰平原。照片中紧挨着半履带车的是一辆Sd.Kfz.222轻装甲侦办刘雁冬车和一辆Sd.Kfz.263装甲通讯车。

一.装甲师的千里眼顺风耳

首要,咱们要对德国研制坦克车的进程有一个大致的了解。二战开端前及迸发后,德国规划出产了多个类型的装甲侦办车宗族。因为凡尔赛和约的约束,为了减少本钱,30年代规划出产的四轮轻坦克车均选用商用货车底盘。到纳粹政权上台后,为了有更好的机动性,德国便开端出产重装甲的六轮或八轮侦办车。

千里眼和顺风耳是作为侦办车南宁,别看这些配备单薄,它们可是二战德军坦克最可靠的千里眼和顺风耳,百丽而言最首要的优势地点,所以速度和隐蔽性是首要的。因为它们的效果很重要,加之短少有用的火力抵挡敌方坦克车辆,任何一个指挥官都不期望它们在作战中被击毁。所以它们在战役时应避开交火,可是频频的运用总会出问题,侦办车经常会因遭到埋伏而被击毁。所以侦办车乘组也有必要留意平衡机动性和调查周遭环境二者的的联系,在侦办的时分不能把自己也搭进去。

侦办车辆的首要使命是探查己方装甲部队前方的敌情,深入敌后,用无线电宣布能调查到的一切有价值的信息。他们能够为己方装甲部队供给一个主攻方向,也能够在作战时为部队寻觅跋涉或撤离的第二路途,比如在首要桥梁被摧毁的时分,侦办车的这一点就很重要。

配备有装甲侦办车的侦办营(Reconnaissance battalions)一直是装甲师的常驻单位。而侦办营中的摩托车,由货车或半履带车装载的炮兵班,以及这些车辆搭载的37mm炮和75mm反坦克炮则是侦办营中的要害先生。德军常见的战术便是运用这些车辆击退敌军的前哨部队,确保侦办车能够抵近对方的大部队,这样的侦办使命往往能够远至己方部队60英里以外。虽然这是一项风险的使命,可是补充兵们在参加侦办营后很喜欢这种"狂飙"的快感。因为使命的特别性以及纪律性,这些部队在二战期间坚持了杰出的团队协作精力(esprit de corp)。

二.一战后的德国装甲侦办车

1920年《凡尔赛公约》收效今后,约束德军只能坚持十万的部队,其间军官只能有4000人。公约171项制止出产履带式车辆,这极大的约束了德国答应出产的军用车辆的品种。可是,这使得刚刚走出战役阴霾的德国的戎行建设变得寸步难行,随后公约则规则德军能够具有少数的轮式装甲运南宁,别看这些配备单薄,它们可是二战德军坦克最可靠的千里眼和顺风耳,百丽兵车。

为处理戎行的这一需求,戴姆勒出产了一种跋涉缓慢的装甲运兵车(Gepanzerter Mannschaftransportwagen),简称MTW。这种无装甲少火力的运兵车有一个三人乘组驾驭,可搭载十余名步卒。而出产的装甲侦办车则命名为(Sonderkraftfahrzeug),简称Sd.Kfz,其时被称为特种机动车辆。榜第一批被投入运用的MTW被称为 Sd.Kfz.3。

虽然凡尔赛公约制止戎行具有坦克车辆,可是德国治安差人(Schutzpolizei)则被答应具有装甲轿车。公约规则迷妹导航最,德国能够招募15万治安差人,而每1000名就能够出产一辆装甲轿车。一些闻名且备受尊重的轿车制造商,比如奔跑.戴姆勒等为治安差人出产了一种安有双联机枪炮塔的坦克车,被命名为Sonderschupowagen,意为配备差人特别用处车辆。凭仗这一公约,德军随后树立了七个轿车营,德语为(Kraftfahr-abteilungs)。到了1929年,他们总算有机会将规划师和工程师招集到一同测验并改善这些轿车以半路夫夫应对运动战的检测。一起着手进行的还有装甲侦办营的树立。这成了日后脱节公约约束的德国装甲力气的重要部分。

可是,戎行中运动战的支持者则期望这种南宁,别看这些配备单薄,它们可是二战德军坦克最可靠的千里眼和顺风耳,百丽坦克车具有充分的动力确保其能够继续作战。而治安差人的这种坦克车是为了坚持当地治安次序而规划,明显无法满意这一要求。

1936年的一次演习中,侦办部队的一辆配备有MG-13的SdKfz.13侦办车和一辆配备有20mm机关炮和MG-13机枪的SdKfz.232六轮重型坦克车并排停在路旁边。

到了20世纪30年代,当德国用一种以阿德勒商用货车底盘改造而来,装有一个MG-13机枪塔的四轮货车代替之前的MTW后,公约对德军的约束进一步变得宽松。随后阿德勒公司于1933年推出了侦办型的Sd.Kfz.13,这种侦办车以阿德勒1932年出产的一种民用豪华轿车为根底出产。它为开放式的炮塔,车辆四周有8mm的焊接钢板维护,乘组为两人,一挺MG-13机枪装置于车辆之上,可是这样的规划对成员的维护才能简直能够疏忽,更有人戏称其为"澡盆"。

还有一种专门为通讯规划的侦办车类型,这便是Sd.Kfz.14。这种没有配备兵器的轮式车辆。它由三名成员操作,装置有中距无线电通讯设备,车上装置的天线最远传输间隔可达五英里。虽然这种侦办车是为未来的装甲师而做准备,可是随后边世的其它类型配备更好,因而它逐步被德军主力部队扔掉。终究它们被派往德占区配发给驻防部队运用。

到这个时分,德军现已对其装甲侦办营体系进行了完善。每一个侦办营有两个坦克车连,一个摩托化步卒连和一个配备工兵,反坦克兵器步卒援助兵器的重兵器连。二战期间,跟着战事的推动,摩托化步卒连被很多派往履行远程奔袭作战。绵长的如新瘦身产品tr90阵线,广阔的战场,鲜有的根本路途,都使得这些摩托化步卒吃尽了苦头。

三.纳粹德国国防军的榜首辆装甲侦办车

随后,坦克车开端彻底为了军事意图而出产。跟着1934年的德国总统保罗.冯.兴登堡的逝世,希特勒成为了德国配备力气的最高统帅。希特勒随后的举动令整南宁,别看这些配备单薄,它们可是二战德军坦克最可靠的千里眼和顺风耳,百丽个欧洲都处于惊惧之中,他不只要求实施征兵制,而且开端将整个德国再次配备起来。

1941年苏联,一辆Sdkfz.261 轻装甲通讯车正在跋涉。侦办车是隶属于装甲或许摩托化兵团侦办营的重要车辆,在二战中发挥了重要效果。

德军于1935年接收了他们的榜首辆正儿八经的装甲侦办车,这便是Sd.Kfz.221,德军轻坦克车的中坚力气。这种车由两家公司拼装,一家是坐落艾尔宾的希肖工厂( Schichau in Elbing),一家是下萨克森汉诺威机械制造厂(Machinenfabrik Neidersachsen in Hanover)。坐落茨威考的霍希(奥古斯特.霍希,奥迪之父)公司出产地盘和75马力的南宁,别看这些配备单薄,它们可是二战德军坦克最可靠的千里眼和顺风耳,百丽V8引擎。这种侦办车由两名成员驾驭,成员上下车能够经过炮塔上的舱盖,也能够经过车边的小门进出。该出产队里养了一群小鸭子车为后置发动机的规划,选用四驱驱动。最高速度可达55英里/时。最远可跑200英里。装有14mm的前装甲和6mm的后装甲,小型开放式炮塔配备一挺7.92mmMG-34机枪,后期型为MG-42机枪。规划过程中德国的工程师对他们自己的要求甚高,这使得后勤修理起来过于繁琐,造价也高。而后置的发动机有个优点,便是使得车体前方能够装置歪斜装甲,这能够为车辆防护来袭的炮弹供给必定的防护。除了只需两名成员驾驭,咱们也能够从较其继任者更大的调查玻璃,方形散热器和有棱有角的车体后部来区分它。在一些后期型的车上,一种28mm的sPzB 41反坦克炮(Panzerbuchse )代替了MG-34,为了让它装上车还献身掉了一部分徐冬冬15炮塔护盾。为了防空或避免步卒手榴弹进犯,这种侦办车还做了恰当改善。国防军共接受了339辆Sd.Kfz.221。它在法国和波兰有过很好的体现,可是到了短少杰出路况的东线战场,它的体现就不那么令人满意了。所以Sd.Kfz.221于1943年便从火线上退下。

▲Sd.Kfz.221

随后的侦办车被加装了更强的火力,在战役的中期随处可见它们的身影。Sd.Kfz.222坦克车由漏奶希肖公司,下萨克森汉诺威机械制造厂以及布辛纳格公司(Bussing-NAG)出产。该车重五吨,运用霍希公司的底盘以及一台81马力的发动机。该车成员由驾驭员,车长以及无线电通讯员组成。配备一门射速达280发/分的20mmKwK 30机关炮和一挺MG-34机枪。后期型则配备一门射速达480发/分的KwK 38机关炮。驾驭员前方有两块小玻璃供给视界,最高时速达50英里/时。到1944年停产前,该车共出产了9北部湾五大优惠政策90辆。

▲Sd.Kfz.22杨幂不雅观2

还有一款类型为Sd.Kfz.223通讯车,配备有一台19SE30长距收发机和成皇家俏药娘型天线,车载兵器仅为一挺MG-34,正是因为如此,它的炮塔较Sd.Kfz.222更小。作战时,222用于火力保护,22春风劲卡41023则担任向后方发报。

▲Sd.Kfz.223

此外,借用222的车体,还出产过两种轻装甲无线电车。不过它不是用来侦办,而是被当作指挥及情报搜集车运用。这种无炮塔的指挥车内部由一名驾驭员,一名军官和两名无线电发报员组成。Sdkfz.260通讯车配备有一台FuG Spr "A"短距电台以及拉杆天线以确保连,排之间的通讯,还有一台Fug 7 VHF收发机用以和侦办机坚持联系。e商赢Sdkfz.261通讯车为确保长距通讯装有折叠天线,FuG Spr "A"短距电台和FuG 12中波收发报机。两种指挥车于1940年出产,到1943年停产前出产了493辆。

四.四轮向六轮的改变

关于重型侦办车,魏玛国防军的规划计划最早能够追溯到1927年。因为经费的约束,兰令鸟八轮乃至十轮的侦办车计划终究被筛选。规划者们开端侧重研讨如何故现有的六轮货车底盘研制六轮坦克车。德国陆军兵器办公室(Army Weapons Office)对拿到出产合同的三家工厂提出了如下要求:该车要有四个驱动轮而且车体前后都要有驾驭体系,也便是在车后部也有一个方向盘和驾驭位。这一双驾驭体系的规划使得在战场上侦办车能够快速撤离,机动性很好。

1932年,有关六轮重型坦克车宗族的出产作业打开,其间的两款为重型侦办车,一款为重型无线电通讯车。两种侦办车车的成员都为四人,通讯车则为五人。陆军兵器办公室将出产作业分配下去,其间Sdkfz.231 重侦办车运用坐落斯图加特的奔跑公司的底盘,Sdkfz.232重侦办车运用坐落布伦纳克的布辛纳格公司的底盘,Sdkf洗冤重生z.263重型装甲指挥车运用坐落乌尔姆的马基路斯公司的底盘。两款重侦办车都装置了20mm KwK机关炮和MG-13机枪,通讯车则只要一挺MG-13机枪做防护。它们随后都得以替换火力更强的兵器。Sdkfz.231重约5.9吨,装甲厚度为14mm。运用一台65-70马力的发动机,最高能够跑到37英里/时,Sdkfz.232 重约6.1吨,装置有成型天线,Sdkfz.263重约5.75吨,相同安有成型天线。

▲Sd.Kfz.231

▲Sd.Kfz.232

1932年榜首辆车下线直至1937年跟着八轮坦克车的面世而停产,这三种坦克车总共出产了约1000辆,随后它们便从一线退下履行占领区的保卫作业。

五.八轮大法好

跟着希特勒的权力不断扩大,之前为了减少预算的办法,例如用现有货车底盘来出产重型坦克车的办法就不再必要了。至此,坦克车的规划者们总算有机会来研制那些之前被打入冷宫的南宁,别看这些配备单薄,它们可是二战德军坦克最可靠的千里眼和顺风耳,百丽大八轮了。

八轮型Sdkfz.231 和八轮型Sdkfz.232和别离替换掉前面所述的六轮型坦克车。这种8.15吨的车辆有一台155马力的布辛纳格发动机。在平坦的路面上最快可康元离子强化钙的本相达53英里/时。每一种八轮侦办车都有独立悬挂。乘组和六轮的坚持不变,可是前装甲厚度达到了30mm,旁边面及后边仍坚持14mm不变。八轮型232和六轮的相同都安有成型天线。八轮坦克车于1936年投产,到1943年停产时共有607辆被出产出来。

▲Sd.Kfz.231

▲Sd.Kfz.232

Sdkfz.233是231的升级版,它的火力得到了进一步增强,短管的75mm StuK 37 L/24 火炮替换掉了20mm机关炮,该车的战役室为开放型,前置火炮只能做有限的摇摆。这种车是应装甲侦办部队的要求,为了更好的供给援助,需求一种自走火炮替换拖曳式75砖石之心游戏下载mm榴弹炮而出产的。装置在上面的75mm火炮是出产三号突击炮的剩余物资。榜第一批18辆被安置到了突尼斯,剩余的111辆被安置到了东线战场。

▲Sd.Kf南宁,别看这些配备单薄,它们可是二战德军坦克最可靠的千里眼和顺风耳,百丽z.233

随后的Sdkfz.234具有四种不同改型,这些八轮侦办车被用到战役完毕。

装置柴油发动机的Sdkfz.234/1 为四人乘组配备,装置一门20暗码机关炮和一挺MG-42机枪。有无线电通讯才能。装置有较231更大的轮胎,使得它获得了更好的机动适应性。该车重10吨,前装甲厚度达30mm,炮塔旁边面及后装甲厚度为14.5mm,车体后部及旁边面装甲厚度为8mm。规划者增加了油箱容量,使得它加满油后能够跑372英里。德军这种坦克车共出产了230辆。

▲Sd.Kfz.234/1

四人驾驭的Sdkfz.234/2装有一门后期型三号坦克的KwK 39 50mm L/60火炮,炮口安有制退器以减缓后坐力这便是美洲狮坦克车"Puma"。同其他坦克车相同,它也杨娅姣配备有MG-42机枪,不过为同轴安置。这种坦克车从1943年9月到1944年9月停产共出产了101辆。

▲Sd.Kfz.234/2

无炮塔的Sdkfz.234/3 配备有一门75mm L/24 榴弹炮和一挺MG-42机枪,德国人于1944年6月至9月共出产了88辆。

▲Sd.Kfz.234/3

Sdkfz.234/4 的出产有些滞后,它装有一门PAK 40反坦克炮和一挺MG-42机枪。该车的出产于1944年12月至1945年3月进行,共出产了89辆。

▲Sd.Kfz.234/4

还有一种值得一提的坦克车,便是Sdkfz.263通讯车,车内有五名乘员。该车配备有一部FuG 12中波收发机,于1938年至1943年出产,装有成型天线和一挺MG-3德宝洗车机4(后期型为MG-42),该车总共出产了240辆。

▲Sd.Kfz.263

在阅历了时间短的成功后,德军在终究两年阅历了惨烈的大撤离,尤其是在苏联。这些坦克车也开端不只为装甲师所用,掷弹兵团,党卫军也开端指挥它们投入战役。在这样的环境下,这些战场轻马队的使命不再单单是供给侦办情报并尽量不触摸敌人了,火山湖怪兽火力成为了生计的要害因素。所以装到这些八轮坦克车上的更厚的装甲和火力更强的兵器随后被证明非常有用。

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